Mystery Car Competition!

[D_Pedrosa]

Tiene pinta de ser uno de esos escasos Plymouth Road Runner Super Bird, de cuando la Nascar se corria con coches que debian superar una homologacion sobre coches de calle.
Junto al Dodge Charger Daytona, de los deportivos americanos mas cotizados.

[Jorge Rubio]

Y además de 1970

[lumeboo]

Si hasta se aprecia el correcaminos en el faro izquierdo.

[Hefesto]

Vaya! para uno que me sabia....

[Javiero]

ya os dije que era facil...

[D_Pedrosa]

Creo que me toca.

Voy a poner algo un poco mas dificil, aunque dado el nivel de cultura automovilística del foro, no creo que de problemas.
No voy a dar pistas ya que el propio emblema posterior del coche ya dice mucho.

[edgar]

Se trata de un mitsubishi Minica?
No creais que lo sabia, pero habian demasiadas pistas en esa foto; matricula pequeña (coche japones o americano), tubo de escape a la derecha (coche japones o ingles)... por tanto buscar coche japones con motor algo parecido a DO?C hmmm... "?" posiblemente "H" por lo tanto DOHC y san Google ha echo el resto... lo siento por haberlo encontrado pronto

Me parece que la version de la foto es el mitsubishi minica 5a generación con motor de 5 válvulas por cilindro

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Minica

[Hefesto]

y el de la foto cuantos cientos de caballos tiene con esa configurarion de motor??

[D_Pedrosa]

Se trata de un mitsubishi Minica?
No creais que lo sabia, pero habian demasiadas pistas en esa foto; matricula pequeña (coche japones o americano), tubo de escape a la derecha (coche japones o ingles)... por tanto buscar coche japones con motor algo parecido a DO?C hmmm... "?" posiblemente "H" por lo tanto DOHC y san Google ha echo el resto... lo siento por haberlo encontrado pronto

Me parece que la version de la foto es el mitsubishi minica 5a generación con motor de 5 válvulas por cilindro

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Minica

¡Premio!



Mitsubishi Minica Dangan ZZ. Primer coche de producción masiva con culata de 5 valvulas por cilindro. Aún encima, con turbo IHI e intercooler Aire-Aire.
La potencia se quedaba en 64 cv teoricos, debido a que estaba limitado por centralita para entrar dentro de la normativa "Keicar" (coches de menos de 330 cm, 660 cm3 y 64 cv, con excenciones fiscales y de aparcamiento)
Sin limitación, estos motores daban entre 95 y 100 cv, lo que no está mal para una cilindrada de dos tercios de litro.

[hoellemeister]

¿Y bien? Que se enfría el hilooooooo

[Javiero]

Enga Hoelle salta al ruedo, que hace ya casi una semana...

[edgar]

Perdon por el retraso...
Como no creo que sea merecedor del Mystery Car Competition anterior ( no tengo mucha idea de coches raros) voy a poner uno que me parece a mi que es facilito y que, posiblemente, los que tenemos cierta edad le tenemos cierta añoranza... que distinta hubiera sido la formula 1...

[JesusM]

Bueno, bueno....un SIGMA?

[Pablo]

Bueno, bueno....un SIGMA?

Cagüentó, ahora que ponen F1 y para uno que me sé...... me lo pisas.

Esos escapes superiores blancos sobre un V12 con alerón central...... muuuuchas pistas Edgar .