Bonito trabajazo sobre ferrari 500 F2

[fanalone]

Pues lo dicho, disfrutar con este, a mi modo bonito trabajo.

http://www.automotiveforums.com/vbullet ... ?t=1054385" onclick="window.open(this.href);return false;

[Baikal]

buf......como para no disfrutar.....

[Javier Hernando González]

Excelente detallado y,bajo mi gusto personal,demasiado "enguarring".
Pero no es que esté mal hecho el "enguarring",simplemente que me parece demasiado.
Afea la maqueta.

[JuanAngel]

El trabajo de pintura es brutal, pero da la impresión de haber sido montado por un modelista miliki, esos desconchones, esos lavados tan contrastados, esos neumáticos con arena del desierto de Gobi,...no sé, da la impresión de ser el Ferrari de Rommel...está como demasiado "sobado"...

Ojo, que me gusta eh?...no vaya a parecer que no...


Jufhwgrnrw

[JesusM]

Un trabajazo para quitarse el sombrero.
Mucho ensuciado para mi gusto, pero también hay que decir, que está el ensuciado muy uniforme en general. Una cosa que no me gusta son las pinturas de la marca de neumáticos, me parece que no está acorde al resto del modelo.

[lumeboo]

¡Soberbio!, a mí me encanta el realismo que le da el enguarring.

[fanalone]

A todos nos parece que el enguarrin esta un poco desproporcionado, pero hay que tener en cuentas, que esos coches corrian en circuitos muy sucios, con mucho polvillo sobre el asfalto, e igual que gastaban gasolina, quemaban aceite en abundancia, asi que despues de tener esto en cuenta, Estara demasadio desproporcionado el enguarrin?

[JuanAngel]

Si miras fotos en color de la época verás que los coches salían a la pista impolutos y brillantes y al terminar la carrera, de acuerdo que acumulaban mucho polvo y algo de grasa, pero yo nunca he visto un coche de gran premio terminar una carrera con la pintura descascarillada en las aristas por el uso como si viniera de la Paris-Pekin...

Quizás algún chinazo que levanta la pintura, pero esas aletas y ese chasis llevan más de 300.000 km a la intemperie, por no hablar del "engrase" de algunas partes mecánicas más propio de una retroexcavadora que de un coche de carreras, aunque sea de los 50's.



Pero insisto, me gusta un montón, la técnica es brutal aunque se haya pasado un pelo...

Ju2hgwen

[Javier Hernando González]

Si miras fotos en color de la época verás que los coches salían a la pista impolutos y brillantes y al terminar la carrera, de acuerdo que acumulaban mucho polvo y algo de grasa, pero yo nunca he visto un coche de gran premio terminar una carrera con la pintura descascarillada en las aristas por el uso como si viniera de la Paris-Pekin...

Quizás algún chinazo que levanta la pintura, pero esas aletas y ese chasis llevan más de 300.000 km a la intemperie, por no hablar del "engrase" de algunas partes mecánicas más propio de una retroexcavadora que de un coche de carreras, aunque sea de los 50's.

la técnica es brutal aunque se haya pasado un pelo...

+1

[JOSEFELIX]

Si miras fotos en color de la época verás que los coches salían a la pista impolutos y brillantes y al terminar la carrera, de acuerdo que acumulaban mucho polvo y algo de grasa, pero yo nunca he visto un coche de gran premio terminar una carrera con la pintura descascarillada en las aristas por el uso como si viniera de la Paris-Pekin...

Quizás algún chinazo que levanta la pintura, pero esas aletas y ese chasis llevan más de 300.000 km a la intemperie, por no hablar del "engrase" de algunas partes mecánicas más propio de una retroexcavadora que de un coche de carreras, aunque sea de los 50's.

la técnica es brutal aunque se haya pasado un pelo...

+1


+1

[tavos]

Mas alla de coincidir que el modelo está un poquitin "exagerado"... (Admito que me gustaría poder Exagerar de sea forma y con esa calidad )
Hasta donde yo me acuerdo para cuando salio la 500 F2, Don Enzo ¿no se había peleado con Pirelli porque decía que favorecía a Alfa y ese auto calzaba Engelbert?

[tavos]

Mas alla de coincidir que el modelo está un poquitin "exagerado"... (Admito que me gustaría poder Exagerar de sea forma y con esa calidad )
Hasta donde yo me acuerdo para cuando salio la 500 F2, Don Enzo ¿no se había peleado con Pirelli porque decía que favorecía a Alfa y ese auto calzaba Engelbert?

Error de mi parte... Si lo que aperce en le foto es una 500 (a juzgar por la suspensión si lo es) Ascari calzó Pirellis en esa Ferrari.



Las disculpas del caso.