Mystery Car Competition!

[Javiero]

ja!!
Hace no mucho estuve leyendo sobre esta categoría, los Sport Prototipo argentinos. Que marcianadas de coches!!! Y que nombres! Garrafa, televisor, liebre... A nada que se goglee aparecen enseguida argentinos nostalgicos, y con razón!

El de la foto es Reuteman con el Huayra-Ford.

[Juha]

ja!!
Hace no mucho estuve leyendo sobre esta categoría, los Sport Prototipo argentinos. Que marcianadas de coches!!! Y que nombres! Garrafa, televisor, liebre... A nada que se goglee aparecen enseguida argentinos nostalgicos, y con razón!

El de la foto es Reuteman con el Huayra-Ford.

Qué grande este Javiero como sabe!
Felicitaciones, tu turno ahora.

-- Venga la historia Omar!

[Juha]

.

[Juha]

..

[OMAR]

La historia :
Mi padre es muy amigo de Aldo Bellavigna , uno de los 2 hermanos constructores de La Garrafa que es este auto :


Tiene motor Chevrolet 6 cilindros en linea , 3 carburadores Weber 45/45 verticales , caja ZF de 4 marchas y cuando lo empezo a restaurar alli estabamos mi viejo y yo dandole una mano , el auto quedo muy bonito , el motor se banqueo y dio la friolera de 290 caballitos ,gracias a los fierros ex- turismo carretera que consiguieron por ahi , y claro..............habia que probarlo y como lo llevaron al autodromo de Tigre ¿¿quien tenia su licencia al dia con la CDA ??...................Si adivinaron :YO.
Me pegue millon de vueltas llevando a amigos , conocidos , amigos de los amigos , colaboradores , hijos de todos los anteriormente nombrados , etc , un disfrute del pie derecho fue eso .
Y le di salsa ,(tanta que los frenos dijeron basta por un buen rato¡¡¡¡¡¡¡¡¡) asi me lo habian pedido , un gustazo grande el manejar uno de los Sport Prototipos con mas historia .

[JesusM]

La historia :
Mi padre es muy amigo de Aldo Bellavigna , uno de los 2 hermanos constructores de La Garrafa que es este auto :


Tiene motor Chevrolet 6 cilindros en linea , 3 carburadores Weber 45/45 verticales , caja ZF de 4 marchas y cuando lo empezo a restaurar alli estabamos mi viejo y yo dandole una mano , el auto quedo muy bonito , el motor se banqueo y dio la friolera de 290 caballitos ,gracias a los fierros ex- turismo carretera que consiguieron por ahi , y claro..............habia que probarlo y como lo llevaron al autodromo de Tigre ¿¿quien tenia su licencia al dia con la CDA ??...................Si adivinaron :YO.
Me pegue millon de vueltas llevando a amigos , conocidos , amigos de los amigos , colaboradores , hijos de todos los anteriormente nombrados , etc , un disfrute del pie derecho fue eso .
Y le di salsa ,(tanta que los frenos dijeron basta por un buen rato¡¡¡¡¡¡¡¡¡) asi me lo habian pedido , un gustazo grande el manejar uno de los Sport Prototipos con mas historia .

Habrá que abrir un nuevo apartado: "Omar: historias de ayer y hoy"
Gracias por tus palabras!!

[JuanAngel]

Nunca te acostarás sin saber una cosa más...


Juhgrw

[lumeboo]

Apoyo la creación de un apartado del foro "Historias del abuelo cebolleta"

Muy buena Omar, gracias, por un momento me sentí en esa lista de copilotos...

[Javiero]

Fabulosa historia Omar!!!
Por cierto, alguna de las cosas que leí sobre los SP argentinos era que eran muy toscos y fragiles, y no precisamente faciles de conducir...
En un rato pongo mi foto

[OMAR]

El Ford que colgo Juha ,construido por Heriberto Pronello , tenia la particularidad de que tenia los dos tanques de combustibles hechos de fibra y al los costados , lo que llevo a uno de estos autos a prenderse fuego .
Eran unos bichos muy raros ya que el reglamento obligaba a que alguna pieza de la carroceria respetara la altura del auto estandar del cual provenia el motor , por eso esos alerones o chichones muy muy raros .
Y la categoria en si duro unos pocos años ya que entro en una espiral de gastos/potencia/peligro que ya nadie queria hacer/manejar esos bichos .
Eso si dejo diseños hermosos , que aun hoy si los hicieras de fibra de carbono diras que son actuales .

[Javiero]

Formula 1 Mecanica Nacional??
cuenta cuenta!

[Javiero]

Mienntras tanto, mi turno, os lo pongo facil:

[OMAR]

Formula 1 Mecanica Nacional??
cuenta cuenta!

Mira un poco de sport prototipos .......
http://www.youtube.com/watch?v=pklDRI3A ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;
y un poco de F1MN
http://www.youtube.com/watch?v=YZRrlpuw ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;
y algo del Turismo Carretera de los años 80.......por ahi minuto1:10 pasa una chicana en la ruta un Ford Falcon blanco y naranja humeando......alli va mi viejo de acompañante con Angel "Yeti" Di Nezio .......que epoca ¡¡¡¡¡¡¡
http://www.youtube.com/watch?v=hg0aX9_E ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;
Contar...........la anteriormente Fuerza Libre (desde tiempos inmemoriales) en los años 70 paso a llamarse F1MN (Formula Uno Mecanica Nacional) eran chasis Berta o Crespi o muchos artesanales con motores de 6 cilindros en linea y 4 litros Dodge , Ford Chevrolet o Torino (Renault) que en sus años de esplendor tuvo un nivel de pilotos de lo mejor que hubo en Argentina ( Veiga, Estefano, Perkins, Vianinni , Guerra , Passadore (uruguayo)), fueron años de que casi lo que habia alli era como lo mejor en mecanica de Europa tipo F-1 o F-2 , si asi de claro , una epoca de dinero floreciente y tecnoligia al alcance de muchos .
Autos muy muy dificiles de manejar , con mucha potencia de golpe , pero de mecanicas muy delicadas ya que los motores estaban exprimidos por demas ....ni hablar de los chasis y frenos de esa epoca .
Para mi sorpresa aun hoy en dia unos entusiastas de esta categoria la siguen mostrando con pocos autos , pero sigue con su historia .

[Getzrally]

Mienntras tanto, mi turno, os lo pongo facil:

¿Quizás un Lister Storm del campeonato de GT?

Estoy intentando buscar la versión con esa decoración...

La encontré: Lister Storm nº 27 FIA GT 24 h de SPA de 2004