), acaba de llegar a mis manos la maqueta de la primera Ferrari con motor turbo. Si bien rodó en las pruebas de Ímola de 1980 en manos de Gilles el concepto del auto recién corrió en la primera carrera bajo la denominación 126CK (una bestia que tenía un sistema de Turbo y cargador funcionando al unísono). Teniendo en cuenta la pobrísima performance de al T5 en ese año, resulta raro entender porque siguieron con ese modelo en pista. El auto en cuestión es el siguiente:
Un perfecto mix entre la 312T5 y los futuros modelos 126C. Como era de esperarse, debe haber unas 7 fotos en internet (bastante mas de las que trae el Kit).
El modelo en si es muchísimo mas simple que el Brabham BT45 que armé con anterioridad, ya sea en suspensiones como en detalles, ¡hasta la colada del modelo parece mas cuidada!. Pienso llevarlo muuuuuuuy tranquilo así que no esperen muchas novedades, pero sepan que aca estoy... Jugando otro rato...
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... Obviamente estoy buscando un alambre de .4mm porque el muy cretino se desvaneció sobre el Porcelanato gris!!!!
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