Hay cosas inexplicables.
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Hay cosas inexplicables.
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Ayrton Senna
www.asc-racing.com
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Re: Hay cosas inexplicables.
Algo habrá en la trastienda...
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Re: Hay cosas inexplicables.
¡¡¡¡
!!!!
Pues nada,seguirá Alonso corriendo él sólo.....¡qué lástima!
Y com dice Jesús,algo tiene que haber,porque si no es que no tiene ningún sentido.
En fin............




Pues nada,seguirá Alonso corriendo él sólo.....¡qué lástima!
Y com dice Jesús,algo tiene que haber,porque si no es que no tiene ningún sentido.
En fin............
"No te rindas,si fuera tan fácil cualquiera lo haría"
Re: Hay cosas inexplicables.
No me creo nothing...
JuA
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"un automovil de carreras rugiente que parece correr sobre la metralla, es mas bello que la Victoria de Samotracia."
F.T. Marinetti (1909)
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Re: Hay cosas inexplicables.
Si lo pensais bien, no es tan descabellado.
Primero Perez está casi confirmado para el 2013, para que vas a poner a otro piloto en el 2012 que no conoce el equipo, ni el coche, pues sigues con Massa.
Y otra cosa que nadie se está dando cuenta, Massa no es un TOP es obvio, pero es que tampoco es Alonso, el Ferrari de los últimos años, no es un buen coche, como se ve claramente, que Alonso sea capaz de meter se coche en el podium en casi todas las carreras, no quiere decir que otro lo pudiese hacer igual, Massa simplemente esta haciendo con el coche lo que el coche le permite, estoy seguro de que si Massa tuviese un Ferrari como en el 2006, 07 o 08 estaria ahí sin problema ninguno, pero cuando el coche no es tan bueno, hay muy pocos pilotos, por no decir "2" que son capaces de sacar algo de un coche.
Por eso parece que Massa es más malo de lo que en realidad es. Por los resultados que consigue Alonso con el coche, pero pensarlo friamente, Massa cuando tuvo buenos coches, siempre gano carreras, el problema es que si no hay un buen coche, nadie lo hace ganar, el simplemente tiene la mala suerte de tener de compañero de equipo a Alonso, no le deis más vueltas, y las comparaciones son odiosas.
Nadie lo iba a hacer mejor que el en este momento, por más que se busque, el Ferrari fue el 3º coche este año, por lo que todo lo que sea quedar del 6º para arriba es un buen resultado.
Primero Perez está casi confirmado para el 2013, para que vas a poner a otro piloto en el 2012 que no conoce el equipo, ni el coche, pues sigues con Massa.
Y otra cosa que nadie se está dando cuenta, Massa no es un TOP es obvio, pero es que tampoco es Alonso, el Ferrari de los últimos años, no es un buen coche, como se ve claramente, que Alonso sea capaz de meter se coche en el podium en casi todas las carreras, no quiere decir que otro lo pudiese hacer igual, Massa simplemente esta haciendo con el coche lo que el coche le permite, estoy seguro de que si Massa tuviese un Ferrari como en el 2006, 07 o 08 estaria ahí sin problema ninguno, pero cuando el coche no es tan bueno, hay muy pocos pilotos, por no decir "2" que son capaces de sacar algo de un coche.
Por eso parece que Massa es más malo de lo que en realidad es. Por los resultados que consigue Alonso con el coche, pero pensarlo friamente, Massa cuando tuvo buenos coches, siempre gano carreras, el problema es que si no hay un buen coche, nadie lo hace ganar, el simplemente tiene la mala suerte de tener de compañero de equipo a Alonso, no le deis más vueltas, y las comparaciones son odiosas.
Nadie lo iba a hacer mejor que el en este momento, por más que se busque, el Ferrari fue el 3º coche este año, por lo que todo lo que sea quedar del 6º para arriba es un buen resultado.
Re: Hay cosas inexplicables.
No estoy siguiendo mucho el campeonato de este año, pero me ha parecido leer por algun lado que será el segundo piloto ferrari que no consigue un podium en toda una temporada?
Re: Hay cosas inexplicables.
Si no hace podium en las dos carreras que quedan será el primero desde el 81, no se si el segundo o habría más, pero que hace 30 años que no pasa es cierto, incluso en el 2009 con solo mitad de temporada corrida, hiciera 1 podium.
Re: Hay cosas inexplicables.
Yo creo que no hace tantos años,...no sé si algún ferrarista de pata más colorada que la mía me lo podría confirmar, pero ¿no despidieron a Ivan Capelli por no conseguir ningún podio en 1992 ó 93?
Juyhuhwgf
Juyhuhwgf
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F.T. Marinetti (1909)
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Re: Hay cosas inexplicables.
Coño pues si, no se porque no me acordaba, en el 92 dos podiums de Alesi y ninguno de Capelli.
Yo creo que no me acordaba porque el 92 lo tengo eliminado de la cabeza como Ferrarista jajaja. Año sin victorias, solo dos podiums y Capelli solo puntuo en dos carreras. Como para querer acordarse.
Yo creo que junto con el 73, 80 y 81 los peores años de la historia de Ferrari en la F1.
En el 73 y 80 ni un solo podium.
Yo creo que no me acordaba porque el 92 lo tengo eliminado de la cabeza como Ferrarista jajaja. Año sin victorias, solo dos podiums y Capelli solo puntuo en dos carreras. Como para querer acordarse.
Yo creo que junto con el 73, 80 y 81 los peores años de la historia de Ferrari en la F1.
En el 73 y 80 ni un solo podium.
Re: Hay cosas inexplicables.
Llamar "formula1" el Ferrari del '92 es ofender los formula1 de verdad...
Re: Hay cosas inexplicables.
A eso me refería Alfonso, que hay cosas que es mejor erradicar de la cabeza
Por cierto, sabes algo nuevo de Truilli?

Por cierto, sabes algo nuevo de Truilli?

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Re: Hay cosas inexplicables.
Pero esos pontones eran bonitos
Re: Hay cosas inexplicables.
Coche bonito, pero...
Re: Hay cosas inexplicables.
Bueno, .... aunque os parezca mentira, para los auténticos ferraristas, es un piloto muy querido.
Es como si dijéramos, un piloto de la "casa", aún no siendo italiano. No sé si me entendeis. Por ejemplo Alonso nunca será considerado así.
Aún a pesar de su nefasta temporada este año y parte de la anterior, aunque la verdad es que el coche tampoco ayuda, muchos ferraristas le tienen aprecio y por lo que se ve en la Scudería también. Quizá no es el mismo desde el accidente en el ojo y el nacimiento de su primer hijo, pero no hay que olvidar que hace sólo tres años (2008), perdió el Cº del Mundo por un solo punto en la última carrera gracias a un quinto puesto "in extremis" de Hamilton. Ese año había ganado 6 carreras contra 5 del moreno y a pesar de dos abandonos en las dos primeras del campeonato.
No soy partidario de tener dos gallos en el mismo gallinero, alguno tiene que asumir que es el segundo piloto una vez fijadas las posiciones tras las primeras 5 carreras, por ejemplo.
En fin, a ver si Fernando y Felipe pueden disponer de un buen coche en 2012. La esperanza se llama Rory Byrne (con 67 tacos) un genio del diseño que vuelve de nuevo a Ferrari.
Sí, yo le tengo cierto aprecio a Massa y sí, hay otros motivos... un jovencísimo Felipe Massa fue también piloto Alfa Romeo. Disputó algunas carreras del Campeonato Europeo de Turismos con un Alfa Romeo 156 oficial.

Es como si dijéramos, un piloto de la "casa", aún no siendo italiano. No sé si me entendeis. Por ejemplo Alonso nunca será considerado así.
Aún a pesar de su nefasta temporada este año y parte de la anterior, aunque la verdad es que el coche tampoco ayuda, muchos ferraristas le tienen aprecio y por lo que se ve en la Scudería también. Quizá no es el mismo desde el accidente en el ojo y el nacimiento de su primer hijo, pero no hay que olvidar que hace sólo tres años (2008), perdió el Cº del Mundo por un solo punto en la última carrera gracias a un quinto puesto "in extremis" de Hamilton. Ese año había ganado 6 carreras contra 5 del moreno y a pesar de dos abandonos en las dos primeras del campeonato.
No soy partidario de tener dos gallos en el mismo gallinero, alguno tiene que asumir que es el segundo piloto una vez fijadas las posiciones tras las primeras 5 carreras, por ejemplo.
En fin, a ver si Fernando y Felipe pueden disponer de un buen coche en 2012. La esperanza se llama Rory Byrne (con 67 tacos) un genio del diseño que vuelve de nuevo a Ferrari.
Sí, yo le tengo cierto aprecio a Massa y sí, hay otros motivos... un jovencísimo Felipe Massa fue también piloto Alfa Romeo. Disputó algunas carreras del Campeonato Europeo de Turismos con un Alfa Romeo 156 oficial.

"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"