Brabham Alfa Romeo BT46B 1/43 Tameo
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sanzvictor
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Bueno, bueno, eso llegará al final, éstos aún son los primeros pasitos.sanzvictor escribió:Faltaría un pelín más de luz, y una toma en picado para poder apreciar mejor la calidad de la pintura... que tiene muy buena pinta, valga la redundancia.
"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"
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de_la_sacristana
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Gracias por tus comentarios, el color lo fui aproximando hasta conseguir igualarlo, a ojo, es Humbrol 220 Italian Red un poco oscurecido con negro de Revell diluido.de_la_sacristana escribió:tiene muy buena pinta si señor, el color es exacto al de la muestra, ¿las rejillas esas son fotograbado? son un gran detalle
saludos¡¡¡
Las rejillas son fotograbado, habría que pintarlas igualándolas al azul de las calcas y como me parecía algo muuuuuuy difícil de conseguir con buen resultado, se me ocurrió que con trozos de calcas sobrantes, litros de Micro Sol y paciencia para recortar con el cutter podría conseguirlo, creo que no quedará mal, ahora tengo que buscar aproximar azul para darle a los cantos de las rejillas pero ahí ya no habrá problema de que se note diferencia de color, lo primero porque casi ni se verán.
La blanca de abajo es otra rejilla en fotograbado.
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Cierto, una de una para Niki Lauda. No volvió a correr.dariodelgado escribió:Y con que los has hecho?
El unico coche que tiene 100% de victorias en F-1...
La parte cónica es una puntera para cable eléctrico del tamaño apropiado y debidamente deformada, bueno o eso pretendía. El resto es estaño para soldar, pero esta parte será cortada casi en su totalidad y lo que quede no se verá al montarlos.
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Cierto, una de una para Niki Lauda. No volvió a correr.lumeboo escribió:dariodelgado escribió:Y con que los has hecho?
El unico coche que tiene 100% de victorias en F-1...
La parte cónica es una puntera para cable eléctrico del tamaño apropiado y debidamente deformada (o eso pretendía) y recortada. El resto es estaño para soldar, pero esta parte será cortada casi en su totalidad y lo que quede no se verá al montarlos.
No sé, pero creo que al menos por el grosor del tubo queda mejor que el original, recordad que es 1/43 así que imaginad el tamaño real.
"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"
Ya está casi casi terminado, sólo queda lacar y colocar el alerón trasero y colocar las ruedas traseras (están presentadas para la foto) y sus semiejes. La laca quedó un poco al gusto de Pablo, caramelito, vamos.
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