Batalla americana (Chevy vs Ford/Revell vs Amt.)

[barreiroman]

Retomamos la accion, interior del Vete terminado:



Volante pintado en "marron casero" un poco aguado para que quedara como a manchones e imitar
madera, y despues "barnizado" en naranja traslucido. Nucleo y aros del volante pintados en cromo de
Vallejo con un pequeño lavado para marcar los huecos de los brazos. Tambien le di un par de lavaditos
al cromado de la parte inferior de la consola central y al cenicero para marcarlos un poco.
Ya con el interior listo pasamos al exterior y de momento comienzo con las llantas, un tocho de cromo:

Asi que toca quemar dioptrias, primero de doy una pasada de smoke muy diluido para matar el cromo y de
paso me queda una base para que agarre la pintura. Pincel fino, negro mate diluido, paciencia, y este es el resultado:

Aun me falta detallar en centro y matarle el brillo.
Y ahora, un poco de Ford, no va tan rapido como el Chevy, pero va mas "cargadito".
Como no me gustaba mucho mi primer "amago" de mecanismo de mano, rehice casi todo de nuevo, con lamina
de aluminio fabrique los soportes del cable cerca del eje posterior y el mecanismo que actua en el freno de mano.
Tampoco me gustaba mucho la linea de combustible, asi que rehice la parte frontal:

En el eje trasero, modifique los soportes de las ballestas que vienen muy sosos, con trocitos de tarjeta y hilo de cobre:

Ahora si parecen unos bajos, y mas menos quedan asi:


Y el en hueco motor tambien hay trabajo, remodele la bomba de freno, (aunque no me gusta mucho como esta),
añadimos el tubo de vacio del servofreno, y la lineas de freno para que no se vea la bomba sola, y depaso tambien
añadi al motor un par de manguitos que van al habitaculo:


Y de momento nada mas, y por si alguno pregunta , si , el habitaculo del Mustan esta enmoquetado en tela autoadhesiva negra, aunque tambien el falta mucho trabajo.

[ferrari]

Menudo trabajo hacia tiempo que no lo veia y me parece alucinante con todos los detalles que lleva Felicidades

un saludo
Rafael

[fanalone]

Vaya curro le esta metiendo, el interior esta precioso y muy vistoso, el curro de los bajos para babear y el motoraco hay colocado esta de 10.

[OMAR]

Vaya curro le esta metiendo, el interior esta precioso y muy vistoso, el curro de los bajos para babear y el motoraco hay colocado esta de 10.

+1
Y las llantas son de otro planeta !!!!!!!!!!!!

[Javier Hernando González]

Y las llantas son de otro planeta !!!!!!!!!!!!

¡¡Preciosas!!
Una técnica sencilla,bien aplicada y con un resultado excepcional!

[barreiroman]

Bueno, pues de momento lo ultimo, el Vette pintado, en mica silver en spray:


y aprovechando la oferta del lidel al final me hice con el kit de aerografia..... compresor y pulverizador.
Despues de mucho trastear y hacer pruevas, por fin me lie la manta a la cabeza, y hay va mi primer lacado
con el pulverizador, la putada fue que me quede sin barniz para dar otra mano mas cargada, menos mal que esta
capa es para poner las calcas y despues tendra la definitiva (es lo malo de ser primerizo ),barnizado con x-22 de tamiya:


y en esta foto podeis ver a lo que me refiero, me quedaron como poritos y supongo que es por la falta de material:

espero que despues de tener las calcas y con otra mano un poco mas cargada se pueda solucionar.
Por cierto Omar, donde venden la calca de la bombilla, que a mi no me sale?:

Seguiremos informando.

[Diplos]

Que color mas bonito!!! y combina perfecta con el interior.
Seguramente le falte mas barniz, y desaparezcan esos poritos. Después de dar la segunda capa de barniz si lo pules seguro que consigues un brillo mejor.

[barreiroman]

Gracias a todos por los comentarios y Diplos, gracias por el consejo para el barnizado.
Lo ultimo, como comente, el Ford va mas lento pero lleva mas trabajo, hay va lo ultimo por el momento.
Los marcos de los derivabrisas de las puertas, ademas de roto uno, estan abombados, y como no me gusta como
quedan decidi hacerlos nuevos, esta es una foto de como vienen:

Con recortes de varilla de plastico, hice unos nuevos, me falta ahora dejarlos finos, pero creo que el cambio ha valido la pena:


Y ya que estamos tambien hice las gomas del marco para darle algo mas de vida, aqui se ve mejor:

y por ultimo, algo que en un principio no tenia pensado, pero al final decidi hacerlo, panelar los "añadidos", de la carroceria, el parabriasas y su base que continua hacia el capot:



ya os digo, mi idea no era la de hacer estos paneles, pero son muy caracteristicos de el coche, y quedaria como raro, tal vez si fuese una version "hoverhaulin" tal vez, pero como va de serie, como que no,
Y de momento nada mas, seguiremos informando.

[barreiroman]

Hay va lo ultimo, el Chevy con las calcas:

por cierto, ahora para barnizar, es mejor dejar las calcas reposar un dia o dos o ya se puede barnizar directamente,
y otra cosa, como puedo limpiar las calcas (tienen marcar de dedos) antes de barnizar sin cargarmelas?
Las llantas del Ford, de momento solo pinte una, pero es que dan mucha guera, mas que las del Chevrolet:

Y por ultimo, el Ford ya con color:

Bueno, por fin se empiezan a ver cosas agradables a la vista, que ya estaba cansado de tanta masilla, y apaños.
Seguiremos informando.

[JesusM]

Vaya cantidad de horas que les está metiendo!!! Y con buen resultado!!

[OMAR]

Buen trabajo y el color del Ford , precioso .
Por el tema limpieza de calcas , yo lo que hago es limpiar con un trapo humedo y que no deje pelusa y dejar resposar un par de dias y lacar .
Y por la bombilla , no te hagas problema , que viendo lo que has hecho ya aparecera en la etapa importante y final del proceso .

[Diplos]

Si señor, que guapo esta saliendo en Corvette!!! y el Mustang va por el mismo camino.

[lumeboo]

¡Qué buenos los dos! no sabría por cual decidirme.... bueno sí, el Chevy. Pero me costó ¡eh!

[barreiroman]

Actualizando, Corvette barnizado, no he quedado muy satisfecho:


y aqui os pongo una foto del capot con mas detalle:

me han quedado como unos poritos, no se si darle una lijadita para matizar y darle otra mano de barniz. El barniz lo diluyo al 50% y la presion pues la que da el compresor, sobre 2 kilos, no se si sera por falta de material, a ver si me podeis echar una mano.
Y ya por fin, el chasis ya dejo de estar sobre una "bancada" para posarse sobre las ruedas:


por cierto, menuda lata poner las calcas a las ruedas, creo que solo una quedo centrada
Y ahora el Ford, me faltaba preparar las "orejas" por decir que trae a los lados, y menuda lata, porque de fabrica
vienen cerradas y toco abrirlas, primero las inferiores:

Y estas las superiores:


Estas me dieron un monton de trabajo, ya que van abiertas por delante y por detras. Y por fin pintadas, mas menos
quedan asi:


Y aqui montadas en la carroceria , estan si pegar, solo presentadas en el sitio, ya que supongo que para barnizar, sera mejor barnizar todo por separado y no montadas en la carroceria, vosotros como acostumbrais a hacer?
Y de momento nada mas, bueno, si una consulta, que me aconsejais, barnizar primero y despues poner los cromados (mi idea es hacerlo con cinta autoadhesiva cromada, como tengo usado en otras ocasiones) o poner primero poner los cromados y despues barnizar todo junto?
Y por ultimo las llantas listas, con el centro pintado en blanco roto, y un amago de la Cobra, y en las gomas el nombre del fabricante pintado:

Un saludo y gracias a todos por los comentarios, seguiremos informando.