porche carrera gt 1/24 tamiya

[quiquefoggy2]

a este ya lo conoceis , es la 21

[dario]

21 maquetas y te quedan así... Me he desmoralizado, mas cuando yo llevaré 100 y muchas tirando a lo bajo (Contando aviones, coches, helicópteros y algún que otro barco.

[dario]

Si me permites adelantarme, eso de los tiempos de hacer una maqueta es muy relativo porque si te refieres al tiempo real, evidentemente varía dependiendo del tiempo libre que se tenga, y si te refieres al tiempo "útil", creo que nadie maquetea con un cronómetro al lado...

[quiquefoggy2]

Si me permites adelantarme, eso de los tiempos de hacer una maqueta es muy relativo porque si te refieres al tiempo real, evidentemente varía dependiendo del tiempo libre que se tenga, y si te refieres al tiempo "útil", creo que nadie maquetea con un cronómetro al lado...

asta hace unos 20 dias me las comia en una o dos semanas eso si unas 10 a 15 horas por dia estaba en el paro y haora trabajo por lo que enpezare a tardar meses en terminar una maqueta .

[hoellemeister]

Si me permites adelantarme, eso de los tiempos de hacer una maqueta es muy relativo porque si te refieres al tiempo real, evidentemente varía dependiendo del tiempo libre que se tenga, y si te refieres al tiempo "útil", creo que nadie maquetea con un cronómetro al lado...

Algún año hay que hacer un 24h de LeMans.....


Quique, una pena que baje el ritmo, aunque obviamente es mejor abandonar el paro.

[dario]

El año que viene yo voy a hacer un 24 lemansero durante Le Mans

[sanzvictor]

El problema es el tiempo de secado de la laca.

[dario]

Pues pasamos de laca y enguarreamos un poco... sin laca debajo.

[Diplos]

El problema es el tiempo de secado de la laca.

Existen un aditivo que se le añade al barniz(aparte del catalizador claro)para que seque mas rapido.Se utiliza normalmente en invierno para que seque antes.Utilizando el horno de la cabina seca al tacto en tres o cuatro horas.
Todo esto dicho en el taller ahora bien probarlo en maquetas no se.Es cuestion de hacer pruebas...
Tambien es cierto que accelerar el catalizador puede probocar herbido del barniz.

[Manolo]

Enhorabuena con el porsche te ha quedado de fábula, yo con lo manazas q soy no hago una maqueta en 24 horas ni con 3 piezas seguidas...

[sanzvictor]

El problema es el tiempo de secado de la laca.

Existen un aditivo que se le añade al barniz(aparte del catalizador claro)para que seque mas rapido.Se utiliza normalmente en invierno para que seque antes.Utilizando el horno de la cabina seca al tacto en tres o cuatro horas.
Todo esto dicho en el taller ahora bien probarlo en maquetas no se.Es cuestion de hacer pruebas...
Tambien es cierto que accelerar el catalizador puede probocar herbido del barniz.

Hmmm... eso suena interesante, más que nada por el "ahorro" de tiempo, pero sigue alisandose la laca?
Yo siempre (que puedo) uso catalizador y disolvente lento para que le dé más tiempo a estirar la laca.

Lo del hervido del barniz suena a técnicas del Ferran Adrià...

[dario]

hmm.... y si probamos con lo contrario? metiendo la carrocería en nitrógeno líquido?

Y ya de paso probamos con las sobras de la cena...

[Diplos]

Si bueno es un contratiempo que no ocurre en modelismo,vamos creo yo.

Por lo que tengo oido pasa lo siguiente:el catalizador endurece el barniz por una reaccion quimica.Como toda reaccion quimica esta desprende calor.Si ademas le damos mas calor para accelerar la reaccion(como ocurre en una cabina de pintura)esta puede provocar que el barniz desprenda gases mas desprisa de lo habitual y le aparece unas pequeñas burbujas que quedan como unas diminutas siliconas.

[dario]

A, se me olvidaba, a un colega radiocontrolero se le "enblandeció" de una carrocería de plástico pequeña por hacer lo mismo...

Se quedó... indecente es poco.