Ferrari 250 tr57 #22 Le Mans 1958

[Pablo]

Aquí van las fotos finales, la verdad es que creía que no se acabaría nunca, quizás intente cambiar el grosor del volante, aunque lo lijé sigue siendo algo grueso, y viendo el trabajo de Jorge Rubio en el suyo se me cae la baba. Ya veremos si hay ganas.



























Aquí ya montado en la peana.








Gracias a todos por vuestros comentarios y criticas a lo largo de todo el proceso, son siempre de lo más constructivas.

Salu2,

P.

[Jorge Rubio]

Muuuuy bonito. y muy chulo ahí en la peana con ese motor al lado. Me ha encantao el detalle de la lona, aunque... -pregunto- la lona esa que es de cuero, ¿puede doblarse de esa manera en el original?.
¿El retrovisor es el que venía con el kit o lo has hecho tú?
Respecto al volante, yo intentaría lo de cambiarlo. No es muy dificil hacerlo en varilla de latón, y el resultado hace que el habitáculo gane un montón.

De todas formas, menudo curre te has metido ahí. Yo con el mio ya estoy cansao. Es verdad que parece que no se acaba nunnnnca.

¡¡Felicidades P!!

[Avaz_78]

La virgen! QUÉ MARAVILLA!!!

Si no hubieras comentado lo del volante, yo ni siquiera me atrevería a mentarlo, pero la verdad es que después de currarte esa obra de arte, un volante nuevo sería la guinda perfecta...

Enhorabuena, y gracias por compartir ese trabajo tan estupendo

Saludos

[lumeboo]

Siguiendo el proceso ya se veía que sólo podía terminar bien, maravilloso Pablo.

Finalmente no quedó tan mal el volante, que en un principio asustaba.

El motor es una delicatessen, lo de la lona que cubre el puesto de copiloto un detallazo, la decoración y pintura de la carrocería muy bonita y llamativa, el ribeteado blanco de los asientos me parecía demasiado grueso pero al final queda muy bien y le da vidilla al detallado interior. Una delicia.

Por mis manías, ya sabes, no me gusta el panelado negro sobre un blanco impoluto ni los faros de la calandra.

Te ha quedado sin pintar el principio de las mangueras negras que salen paralelas bajo la batería de carburadores.

Enhorabuena.

[Pablo]

Muuuuy bonito. y muy chulo ahí en la peana con ese motor al lado. Me ha encantao el detalle de la lona, aunque... -pregunto- la lona esa que es de cuero, ¿puede doblarse de esa manera en el original?.
¿El retrovisor es el que venía con el kit o lo has hecho tú?
Respecto al volante, yo intentaría lo de cambiarlo. No es muy dificil hacerlo en varilla de latón, y el resultado hace que el habitáculo gane un montón.

De todas formas, menudo curre te has metido ahí. Yo con el mio ya estoy cansao. Es verdad que parece que no se acaba nunnnnca.

¡¡Felicidades P!!

Gracias Jorge, lo de la lona es muy buena pregunta, pensandolo friamente, mi conciencia me dice que tiene que ser un cacho de cuero al que es imposible doblarse así, pero es que cuando se me ocurrió la idea quedaba tan bonito......

El retrovisor es un sobrante de otro kit, el de renaissance es un fotograbado rectangular, y lo poco que he vissto de mi coche era circular.

He estado ahora haciendo una ñapa para el volante, creo que puede quedar bien, ya veremos.

[Pablo]

La virgen! QUÉ MARAVILLA!!!

Si no hubieras comentado lo del volante, yo ni siquiera me atrevería a mentarlo, pero la verdad es que después de currarte esa obra de arte, un volante nuevo sería la guinda perfecta...

Enhorabuena, y gracias por compartir ese trabajo tan estupendo

Saludos

Gracias a tí.

[Pablo]

Siguiendo el proceso ya se veía que sólo podía terminar bien, maravilloso Pablo.

Finalmente no quedó tan mal el volante, que en un principio asustaba.

El motor es una delicatessen, lo de la lona que cubre el puesto de copiloto un detallazo, la decoración y pintura de la carrocería muy bonita y llamativa, el ribeteado blanco de los asientos me parecía demasiado grueso pero al final queda muy bien y le da vidilla al detallado interior. Una delicia.

Por mis manías, ya sabes, no me gusta el panelado negro sobre un blanco impoluto ni los faros de la calandra.

Te ha quedado sin pintar el principio de las mangueras negras que salen paralelas bajo la batería de carburadores.

Enhorabuena.

Gracias Luis, lo del panelado tampoco me convencía a mí, pero es que siendo blanco no se me ocurría otro color, pensé en el gris, pero no me atreví a hacer la prueba con el kit en la fase en que estaba.

Gracias por el aviso de las mangueras del radiador, ya está solucionado, es que el macro lo carga el diablo.

[pakito57]

Sobre 10,10 ya tienes sitio para guardarlo(no el Ferrari si no el premio) saludos

[FKF]

Muy buen trabajo,yo esperare al de hasegawa 1/24 cuando baje el precio.

Me encanta,felicidades.

[sanzvictor]

Nada, no digo nada, cuando lo vea en directo opino.

[fanalone]

Impresionante trabajo, eso si que es un FERRARIIIIIII, Tiene muy buenos detalles y ya no hablemos del motor que es una maravilla, aunnque yo estoy con lumeboo, creo que el panelado en negro canta demasiado, seria mejor en gris como pensaste y lo del volante, despues de esta maravilla de trabajo, que da un poco tosco.Pero me sigue pareciendo impresionante, cuando yo empiece con el mio a 1/24 tengo un buen maestro de donde copiar

[JesusM]

Muy bueno, Pablo. Es para estar orgulloso y depués de todo ese trabajo, ahí tienes el resultado. Además, todo el conjunto está en armonía en cuanto a detalle y acabado (bueno, si, el volante y el panelado....). Felicidades y gracias por enseñarnos más.
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Ojo Torrent como va a estar!!! Traed fotos, eh?
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[Javiero]

oye oye usaste el rojo fluo de vallejo para pintar el flotad... volante?

(me corroe lanvidia)

[hoellemeister]

Mira a ver si es factible lo del volante algo más fino (además, el color no le ayuda a pasar desapercibido).

Como ya te hemos ido comentando a lo largo del proceso, te has currado una maqueta verdaderamente magnífica. Chapeau!