El morro feo, como todos, pero menos feo que los otros, ademas fijaros que habilmente no han pitado toda la punta de amarillo sino que han dejado lo mas feo en negro para que pase desapercibido. Veremos lo que corre el supuesto coche a batir.
Redbull RB10
Redbull RB10
Pues ya esta aquí el nuevo Red Bull.
El morro feo, como todos, pero menos feo que los otros, ademas fijaros que habilmente no han pitado toda la punta de amarillo sino que han dejado lo mas feo en negro para que pase desapercibido. Veremos lo que corre el supuesto coche a batir.
El morro feo, como todos, pero menos feo que los otros, ademas fijaros que habilmente no han pitado toda la punta de amarillo sino que han dejado lo mas feo en negro para que pase desapercibido. Veremos lo que corre el supuesto coche a batir.
Re: Redbull RB10
estos estan acostumbrados a los pitones ,por eso saben esconderlos 
La paciencia es la madre de la ciencia.(y en lo nuestro mas).
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Javier Hernando González
- Mensajes: 6767
- Registrado: 18 Nov 2007, 14:30
- Ubicación: Burgos (ESPAÑA)
Re: Redbull RB10
Como dice rush, el menos feo de todos...pero feo también.
"No te rindas,si fuera tan fácil cualquiera lo haría"
Re: Redbull RB10
javi ya nos ganan desde el principio.pero solo en estetica 
La paciencia es la madre de la ciencia.(y en lo nuestro mas).
Re: Redbull RB10
Hola! linda decoración la del RB10, herencia de sus antecesores. La trompa.... feucha también, lo que no está pintado y se mantiene en negro, vi algunas fotografías donde parece tener un "respiradero" pero en otras no. Luego subo fotos cuando la encuentre.
Problemas de temperatura en la UP (Unidad de potencia). Por tratar de mantener una aerodinamia de tablero, se les está complicando las cosas a los señores de Red Bull, el problema de altas temperaturas los están volviendo locos. Al parecer el motor Renault necesita más ventilación de la que suponían. Tendrán que hacer cambios. Recordar las aberturas en los pontones para refrigerar radiadores son bastante más grandes que las de 2013.
Veremos que sucede...
Problemas de temperatura en la UP (Unidad de potencia). Por tratar de mantener una aerodinamia de tablero, se les está complicando las cosas a los señores de Red Bull, el problema de altas temperaturas los están volviendo locos. Al parecer el motor Renault necesita más ventilación de la que suponían. Tendrán que hacer cambios. Recordar las aberturas en los pontones para refrigerar radiadores son bastante más grandes que las de 2013.
Veremos que sucede...