OT - Marcianadas en la Formula 1

[Javiero]

Uf! que estrés me entra de pensar en como cuadrar eso en un 1/43

Fiuuu me palpita el esfinter solo de pensarlo...

[D_Pedrosa]

Menos mal que cuando se plantearon los actuales chiquialerones traseros descartaron esto:



Juhn2geowl.


Judhjnforl.

A la gente de la FIA se nota que "les puso" el diseño de los alerones del Pagani Zonda S o el Ferrari FXX, sino estos bocetos no deberían haber salido nunca a la luz..

[JuanAngel]

El FXX es posterior a estos bocetos...

Juwfgegwol.

[JuanAngel]

Otro proyecto loco proveniente nada menos que de Enrique Scalabroni, actual jefe del equipo BCN de GP2 y en aquella época a caballo entre el agonizante equipo Lotus de F1 y el exitoso equipo Peugeot de Le Mans, fué esta propuesta que presentó en 1993 a una revista especializada de su idea de un Formula uno:




El reglamento de F1 de 1993 especificaba que los coches debían ser de un solo eje motriz y no tener más de cuatro ruedas,...pero no especificaba nada sobre su posición, así que amparándose en esto Scalabroni las dispuso en rombo, sostenía que así al tener menor superficie frontal sería un 25% más eficiente aerodinámicamente.

Menos mal que nadie le hizo caso.


Juwegjol

[Manolo]

Vuelvo a retomar este hilo tras leer esto por internet:

http://www.jotdown.es/2013/09/los-13-di ... formula-1/

Nada nuevo, pero seguro q a más de uno, le gusta

[hoellemeister]

Siempre interesante, merci.

[Jonás]

Siempre interesante, merci.

+1.Gracias Manolo, la mayoria no los conocia

[Javier Hernando González]

Curioso curioso!
Gracias Manolo!

[diego69]

excelente resucitar este post hacia rato que no andaba por aqui por cuestiones familiares, habria que resucitar el de marcianas lemanseras tambien y poner al DELTA WING!!

[Diplos]

Muy buen enlace Manolo, gracias!!!

[Getzrally]

Muy interesante, Manolo.

Viendo las fotos, sobre todo el del Tyrrell 012 Benetton, da pena que ahora mismo el tema de diseño en la F1 esté tan encasillado y que no se puedan ver ideas alocadas e ingeniosas.

Viendo el March 751 Beta, no he podido evitar acordarme del precioso 1/43sito de Omar. Todavía podría animarse y ponerle unos plasticars ....

[OMAR]

Muy interesante, Manolo.

Viendo las fotos, sobre todo el del Tyrrell 012 Benetton, da pena que ahora mismo el tema de diseño en la F1 esté tan encasillado y que no se puedan ver ideas alocadas e ingeniosas.

Viendo el March 751 Beta, no he podido evitar acordarme del precioso 1/43sito de Omar. Todavía podría animarse y ponerle unos plasticars ....

No te jod*... cuando te vea te meto un abrazo de oso que te saco los ojos por las orejas Borjita...
Cuando paso por la vitrina del hall (la otra esta en mi atelier) , le pego unas miradas al March...que pa' que !!!
Que bien me lo pase con ese Tameito .
En breve y con muchisimas ganas de meterle manos a otro 43sito , vuelvo a por otro , aunque mas modernoso .
Sobre lo capados que estan los ingenieros...¿habra un dia en que liberen un poco el diseño aerodinamico de los F-1 ?
Es que ya cansan de la misma mierd* con el mismo olor...todoooooooooooos son muy parecidos y aburridos.

[tavos]

Sobre lo capados que estan los ingenieros...¿habra un dia en que liberen un poco el diseño aerodinamico de los F-1 ?
Es que ya cansan de la misma mierd* con el mismo olor...todoooooooooooos son muy parecidos y aburridos.

Por mas que liberen los diseños hoy el aire funciona para todos casi igual. Si sumas un buen estudio de flujos, un simulador y un tunel de viento computarizado... Dificilmente cambies mucho... Seguramente que van a ser distintos a los de hoy en día... pero una vez encontrado el "paradigma", te juego lo que quieras que vuelven a ser todo iguales. Lamentablemente pasamos de lo empírico y experimental del modelo a lo exacto del ordenador...

Saludos.