... del motor:
... y mejorando algunas piezas con varilla metálica:
Bugatti Tipo 59
Re: Bugatti Tipo 59
Avances en la modificación y detallado del cuadro:
... del motor:
... y mejorando algunas piezas con varilla metálica:
... del motor:
... y mejorando algunas piezas con varilla metálica:
"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"
Re: Bugatti Tipo 59
La verdad es que si se mejora sustituyendo con las varillas metálicas. La mejora es notable.
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hoellemeister
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Re: Bugatti Tipo 59
Ahí, ahí, jugándotela....... Pero ha quedado bien. Ya avanza ese Bugatti.lumeboo escribió: ... y mejorando algunas piezas con varilla metálica:
Por cierto, ¿alguna idea para darle al tablero de instrumentos este acabado?
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Pablo
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Re: Bugatti Tipo 59
El famoso buchoné (o algo así). El gran Francesc Pulido en su Bentley lo hizo de verdad, es decir, puliendo el aluminio con un taco de madera, aunque claro, era 1/8.hoellemeister escribió: Ahí, ahí, jugándotela....... Pero ha quedado bien. Ya avanza ese Bugatti.
Por cierto, ¿alguna idea para darle al tablero de instrumentos este acabado?
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Ayrton Senna
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Re: Bugatti Tipo 59
En mi modelo de referencia parece que se marca menos.
Y si a esta distancia no se nota, a escala 1/32 no creo que se note lo más mínimo:
Y si a esta distancia no se nota, a escala 1/32 no creo que se note lo más mínimo:
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sanzvictor
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Re: Bugatti Tipo 59
Una laminita de bare-metal y arreando... Por que lo de montar un bastoncillo de algodón en la dremel, y darle al bare-metal, ¿lo ha probado alguien?
Re: Bugatti Tipo 59
Los envases de mantequillas traen dos tapas: una de plástico:
y otra de aluminio que suelen llevar formas muy parecidas a las piramidales que tiene ese frontal.
y otra de aluminio que suelen llevar formas muy parecidas a las piramidales que tiene ese frontal.
Re: Bugatti Tipo 59
Gran trabajo le estas metiendo!!
Lo que no se porque lleva los cables de bujias hasta el tablier?porque son esos,no?
Lo que no se porque lleva los cables de bujias hasta el tablier?porque son esos,no?
Re: Bugatti Tipo 59
Sí, no es algo raro en los Bugatti.Diplos escribió:Gran trabajo le estas metiendo!!
Lo que no se porque lleva los cables de bujias hasta el tablier?porque son esos,no?
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hoellemeister
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Re: Bugatti Tipo 59
Desde la ignorancia, ¿para regular manualmente el avance del encendido?
Re: Bugatti Tipo 59
No creo, al menos los demás lo resolvían más elegantemente con una palanquita en el centro del volante, realmente no sé el motivo.hoellemeister escribió:Desde la ignorancia, ¿para regular manualmente el avance del encendido?
"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"
Re: Bugatti Tipo 59
La unión de la parte central de la carrocería con la cola necesitó de mucha lija y putty, al final rehice las rejillas de los laterales de la zaga.
Tras sopesar posibles métodos me he lanzado con éste para reproducir unos radios más finos en estas llantas tan especiales del tipo 59, además lo fino de los radios era una característica propia de este coche. Veremos como quedan, porque dan mucho trabajo y falta acabar esta y hacer otras tres...
Tras sopesar posibles métodos me he lanzado con éste para reproducir unos radios más finos en estas llantas tan especiales del tipo 59, además lo fino de los radios era una característica propia de este coche. Veremos como quedan, porque dan mucho trabajo y falta acabar esta y hacer otras tres...
"Cada vez que aparece un coche nuevo en el mercado, desaparece con él parte de la esencia del automóvil que quedaba en su antecesor, y así progresivamente desde hace muchos años"
Re: Bugatti Tipo 59
Repetido
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sanzvictor
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Re: Bugatti Tipo 59
Ni punto de comparación! El esfuerzo valdrá la pena.
Las llantas de radios es de lo que más exhiben los artesanos del 1:8 y similares. Supongo que la clave será usar un alambre que sea rígido y no se doble fácilmente.
Las llantas de radios es de lo que más exhiben los artesanos del 1:8 y similares. Supongo que la clave será usar un alambre que sea rígido y no se doble fácilmente.