Otro F 40 (MFH)

[Javier Hernando González]

¡¡Joooer,qué al límite,buffff!!
Me parece imposible.....
Muuy buen trabajo el realizado.

[luiggiallo]

pues me parece muy bien que os pongáis mascarillas, lo cierto es que todo en exceso acaba siendo perjudicial, y si estamos todo el día lija que te lija y pinta que te pinta con productos profesionales, seguro que al final lo que menos nos va a importar es el polvillo que deja la laca en los muebles....

bueno, la cosa va lenta pero aún sigo, la "bisagra" trasera es inusitadamente sencilla, (más sencilla era la propuesta por MFH...SIN bisagra )

una varilla de acero de 0,5 sujeta firmemente por su parte central con media caña de resina y pegada al techo, de esta manera se combará al abrir el pesado portón trasero, permitiendo cierta flexibilidad, la suficiente para no rozarse techo y capó:



ahora voy a forrar de Kevlar el interior de las puertas, para luego sellar éstas con los guarnecidos y pintar todo el conjunto (he pintado con amarillo y una gota de negro el interior para ayudar al forrado)

[luiggiallo]

this espace for rent

[luiggiallo]

Tarari, tarari

[Javiero]

rintentalo

[JesusM]

Se había enganchao...

pues me parece muy bien que os pongáis mascarillas, lo cierto es que todo en exceso acaba siendo perjudicial, y si estamos todo el día lija que te lija y pinta que te pinta con productos profesionales, seguro que al final lo que menos nos va a importar es el polvillo que deja la laca en los muebles....

bueno, la cosa va lenta pero aún sigo, la "bisagra" trasera es inusitadamente sencilla, (más sencilla era la propuesta por MFH...SIN bisagra )

una varilla de acero de 0,5 sujeta firmemente por su parte central con media caña de resina y pegada al techo, de esta manera se combará al abrir el pesado portón trasero, permitiendo cierta flexibilidad, la suficiente para no rozarse techo y capó:



ahora voy a forrar de Kevlar el interior de las puertas, para luego sellar éstas con los guarnecidos y pintar todo el conjunto (he pintado con amarillo y una gota de negro el interior para ayudar al forrado)

[luiggiallo]

vaya , gracias, que se había quedado en el limbo...

[fanalone]

Bueno Luis, lo tuyo es ir rapido con las maquetas, si señor, este año cuado se presente al final la produccion de cada uno, nos vas a bloquear el foro .
Muy buena pinta esas puertas y el ajuste del porton trasero.

[lumeboo]

Rápido y con esos resultados... ya me gustaría a mí.

[luiggiallo]

bueno, lo "gordo" está por venir, estos son los preambulos, lo divertido será cuando con todo el sub-chasis terminado, el motor pegado , los cables colocados...resulte que no quiere entrar en la carroceria, o que el portón cierra un centímetro mas allá de donde acaba la carroceria inferior (y está todo pintado), yo que sé , entonces ya veremos...

hay un metodo "patatero" para sacar más o menos las plantillas de piezas difíciles de medir, no es perfecto, pero nos puede valer para tomar las medidas básicas, el resto lo hará nuestro ojimetro...






la plástelina es inocua, aún así luego lavaré la pieza, por si las mosquis

[Diplos]

Vaya temple y preciso en el rebajado de la puerta ,cuanto te habra quedado de grosor en el panel?
Muy bueno la plastelina para sacar dimensiones.

[JesusM]

Muy buen truco, Luis. Gracias.
Para fijar el portón, lógicamente le harás dos agujeritos para meter la barra que has puesto pegada al techo (o no?):


Es movible la barra para que puedas meterlos en cada hueco? Y además, el portón es de metal, le has hecho algo, no se, para que puedas enganchar la barra?

[luiggiallo]

En el portón MHF te viene a dar lo que podríamos llamar la pre-instalación, es decir, el portón tiene dos pletinas y en ellas marcadas los agujeritos, -pero unicamente eso-, para el sistema de sujección al habitáculo tendrás que improvisar, tampoco te dan ninguna idea, pero por lógica el mejor sistema es un pasador que fije el portón, ideal si las dos piezas fueran planas como una puerta y su marco, aquí está curvado el techo y por eso la barra está sujeta solo por la parte central, hace un poco de torsión, como un junco ,pero al abrir éste se comba lo suficiente para no rozar ambas piezas... lo más importante es dejar libre los extremos:



si estuvieran pegados a los lados, aparte de perder flexibilidad, no podríamos recuperar la pieza, ésta sale desplazandola lateralmente (liberando primero una pletina y en el sentido contrario la otra), de todas formas, cuando esté todo pintado habrá que tener muuuucho cuidado en no levantar la pintura de las pletinas

hay un principio de entendimiento entre ambas partes...


ahora hay que limar diferencias, pero mientras solo sea eso


aquí más acusado, pero se puede solventar

[luiggiallo]

al menos las puertas ya están preparadas, se acabó el polvo de resina: