Pues la verdad es que exactamente lo que es no lo sé. En otros vehículos los copilotos han llegado a tener en su reposapies funciones como el agua del parabrisas delantero, la bocina, etc, pero por tamaño, parece más algún tipo de radio o similar. Pero, como tengo la suerte de tener en mi poder un i...

Bueno, una vez resuelto el tema de las ruedas, sigo con el resto. Me voy a centrar en el interior. Lo primero que he completado la parte del reposapies del copiloto: http://i389.photobucket.com/albums/oo339/BorJachoClio/Ford%20Sierra%20Cosworth%20Marlboro/P7210171.jpg La parte de apoyo con la carroc...

Dios mío, a este ritmo seguro que al final logras hasta que arranque girando la llave de contacto.... Para las manguetas, propongo tubo de latón o aluminio de 0,5mm o menor aplastado en un extremo y taladrado. Acabo de emplarlo como idea para una barra de torretas y el resultado me ha parecido bueno...

Pero que buena pinta tiene esa pintura, si señor. Esta "bestia" de Lancia cada vez promete más.

Me alegran mucho todos vuestros comentarios,la verdad es que me animan mucho a darle mas caña que ya llevo casi un mes sin tocar el aerografo y tengo ganas de pintar algo ya!! Despues de hacer el grupo trasero me dado cuenta que no se por donde voy a pasar el tubo de escape,a ver por donde lo tiro ...

Impresionante trabajo si señorrr!!!! Eso si... me vas a matar, ya lo se, pero fíjate en esta foto: http://i389.photobucket.com/albums/oo339/BorJachoClio/Ford%20Sierra%20Cosworth%20Marlboro/P7110146.jpg Las llantas traseras las has clavado, pero las delanteras eran como las tenías antes, sin tornill...

Menos mal que la suspensión trasera original no acopló, porque nos habríamos perdido la fenomenal transformación que has llevado a cabo en dicha suspensión. No dudo que acabará encajando a la perfección, pero aunque no lo lograses, el desarrollo es digno de elogio. En dos palabras, im presionante :m...

Sigo con los avances de las ruedas. Intentos varios para simular la tornillería de la llanta. Hasta pensé en hacer taladros y poner tornillería de sakatsu o similar, pero echando la cuenta solo en tornillería se me iban más de 40€, y no te digo lo de hacer agujeros totalmente simétricos en una llant...

Como este fin de semana va a volver a ser de poca actividad maquetil (Asistencia en la Mini Challenge en Valencia), he buscado hueco para colgar más avances. Como el tema de las ruedas me obsesiona cada vez más, he empezado a buscar alternativas. Lo primero ha sido usar la parte interior de las llan...

Recuerdo que cuando hice este kit en su versión de circuitos, siempre me dio la sensación de que las ruedas delanteras estaban muy hacia delante (avance de pivote), lo que hacía que las ruedas no girasen bien y topasen con la defensa delantera. Este reglaje no es tan apreciable en un coche de rallye...

Sobre los limpias, practicamente todos los 635 Gr.A llevan solo uno, y lo más importante y fácil de modificar, Enzo, en posición vertical. http://i389.photobucket.com/albums/oo339/BorJachoClio/berger_geht_p0012666-b.jpg Si no quieres o puedes tapar el agujero de los limpias sobrante, lo puedes emple...

Mi manía persecutoria y obsesión por los coches limpios incluso en la parte baja hace que agradezca enormemente el comentario, sobre todo viniendo de un modelista de tú nivel. Por lo demás, estoy aprendiendo mucho con tus explicaciones. Por mi parte, darte las gracias por ello. Y aunque bebamos para...

"Solo me falta saber como es exactamente la bandeja trasera(que es lo que mas se ve desde afuera)ya que no tengo ninguna foto donde se pueda ver con claridad". La verdad es que cuando lo has dicho, he revisado todas las fotos que tengo sobre el Fiat 131 abarth, y es dificil ver alguna don...

Buen trabajo, DUDO. Los más puristas, que lo miran todo con lupa, verán errores con la versión, ya que el molde no se ajusta totalmente con el modelo que corrió en Montecarlo. Que si una toma de aire por allí, que si los pasos de rueda por allá, que si el interior esto, que si el motor aquello.... P...