Efectivamente, como bien dice Jesús las dos únicas veces que Sainz llevó el Celica una decoración oficial de Marlboro fueron en esos dos rallyes que corrió fuera del Mundial. En los del Mundial, llevó la decoración oficial de TTE, que es la que trae la caja, siendo los logos de Marlboro lo único que no iba en fluorescente.
Respecto al interior, Getzraly hace un análisis certero de los interiores. En sus fotos podéis ver que el interior va elevado unos cuantos milímetros, incuso que el hueco de las ruedas en el interior, no coincide con el del chasis. Lo canta perfectamente la altura de los asientos. El asunto es que he probado a colocar el interior con los cristales puestos, y no sé si será el efecto óptico de los cristales, pero la verdad es que no canta nada ese fallo, ni siquiera el desplazamiento del hueco de las ruedas traseras. El problema real está en que le queramos meter unos pilotos dentro. Hay un chino que quiere hacerlo, y ha modificado así la canasta:
Yo le he comprad el set de fotograbados, y tenía pensada una viñeta, con los pilotos fuera en todo caso, por eso no voy a meterme mucho en eso. Tal vez en detallar algo más el interior.
La verdad es que para el que quiera hacerlo, las operaciones a corazón abierto en los interiores no son tan complicadas como las de la carrocería, y siempre se puede intentar.
Para los que habéis visto otros trabajos míos, sabréis que yo suelo hacerles los cristales a mis coches en acetatos. En este foro he puesto un R5, un Mini, un Stratos y creo recordar que un Aston Martin, pero en este caso, a los que quieran hacer el kit, os confirmo que no os eche para atrás eso a la hora de comprarlo y hacerlo. No da esa apariencia con los cristales que trae, y a parte deciros que es una maqueta muy sencillita de montar, sin rebabas de moldes ni cosas de otras marcas. Eso sí, sigue sin ser un Tamiya, y eso siempre se nota...
