Que barbaridad de Porsche , finísimo , como siempre , lleno de detalles , como siempre , un maqueton , como siempre Borjita......felicitaciones por tan bonito trabajo. Muchas gracias, Omar. A ver si el año que viene te animas y te vienes a verlo en directo... y que no haga falta que casemos a algui...

Precioso Borja, que fino y limpio te ha quedado!! Lo veremos en ModelMotor26? En principio sí. A no ser que me coincida con alguna carrera (todavía no tenemos el calendario de 2026 confirmado), la idea es volver a ir al ModelMotor el año que viene... y a ser posible ya con los dos Porsche, no solo ...

¡¡Finalizado!! Durante el fin de semana he sido capaz de cerrar el coche y completar el resto de detalles que quedaban pendientes de colocar en el exterior. Pero primero, nada más cerrarlo, ha sido poner los tubos de aireación de los frenos delanteros... no es que se vayan a ver, pero como siempre, ...

Gracias por pasar y por los comentarios .
Ricard, los remaches son comprados, de la marca Top Studio.
Son de 0.5mm de diámetro de remache, con un vástago de 0.35mm.

Muy, pero que muy completo y detallado, Jose. Un gran trabajo. Quizás lo único sean algunos de los lavados, que quedan como muy marcados, al menos los de la caja de cambios. A mi personalmente me gustan más sutiles, diluyendo más la pintura. Es cierto que cuando van secando el efecto inicial se redu...

Pues ya he podido poner todos los detalles sobre la carrocería (además de los cristales) para poder unirla al chasis :D Los aletines ya tienen sus correspondientes remaches... https://live.staticflickr.com/65535/54932653298_45a06aa8d7_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/54932754845_88e012fa38_...

Una pregutilla, que es la lamina ant icalorica de MFH? Por cierto el 911 te esta quedando de escandalo Buenas, Jose. Gracias por pasar y por preguntar. Pues es un material de la marca MFH que simula dicho material. Normalmente lo usamos para detallar los túneles de transmisión, algunas placas de pr...

Bueno. Los que estuvieron en el Madrid Motor este año saben que, durante la fase de pulido, la carrocería del Porsche tuvo un incidente serio cuando se me escapó de las manos, sufriendo daños en el faldón delantero, que se partió, y en la aleta derecha, donde se saltó la pintura... :( https://live.s...

Sin duda, fue una gran jornada, sin el estres de los concursos a la hora de dejar o recoger obras, sin la tensión o los malos rollos por las decisiones de los jueces, pudiendo llevar lo que te apetezca sin necesidad de saber si participó o no, con la opción de exponer en lo que estás trabajando... s...

A mi las AK a mi me han dado algún disgusto al manipularlas después de pintadas, como si a la pintura le costase secar y no llegaran a curar del todo, notándose las huellas de los dedos. Quizás haya que usarlas como las antiguas Acland, con manos muy finas... pero el caso es que en las piezas de tu ...

Ahora que me estás adelantando con el proceso, seré yo el que tenga referencias
Gran trabajo, Jesús. A mi, de momento, se me ha atragantado. A ver si cuando acabe los Porsches un día de estos me vuelve la inspiración

¡Cómo siempre, muy bien explicado! ¡Y por supuesto, con un acabado impecable! Habrá que probar ese compuesto de Hasegawa

Espectacular, Germán... pero si después del curro, te dejas los cinturones sin poner, creo que quedaría muy raro

Se ve muy bonito Borja, esperando nuevos avances. Gracias por pasar, Germán. A ver si pulo de una vez la carrocería del 934 para darle el último arreón :wink: Dale, dame, que las acabas!! Que es eso de las calcas 3d? Son las de los relojes? Si es así, si que se ven bien, si!! Son las de los relojes...