Tamiya 1/24 Mitsubishi Lancer Evolution VI WRC

[Titino]

Muchas gracias por vuestros consejos y opiniones.
Ademas de las tapas de lacteos he usado tarjetas de telefono (las de recarga); son muy finas.
Bueno, despues de trabajar un ratito he llegado a esto, con plastico de alto impacto de 1 mm de espesor trazo el perfil del parabrisas en su cara mas ancha y recorto en forma curva para luego pegar de canto, un poco de lija y masilla y queda asi (en una pocision intermedia entre MM y la real)

presentando el parabrisas

ahora quedan los laterales y mas detalles del firewall.
Saludos. Germán.

[Getzrally]

A mi me parece una solución perfectamente válida, o al menos igual de válida que la empleada por MM para su TK

[Titino]

A mi me parece una solución perfectamente válida, o al menos igual de válida que la empleada por MM para su TK

Muchas gracias Getzrally.

[Titino]

Hola, aqui con las nuevas
con plastico de alto impacto de 0.5mm y 1mm de espesor corto las piezas que se ven superpuestas al firewall

una vez dada la forma definitiva (redondeo, chanfles, etc) las pego en su respectivo lugar con tolueno

agregando masilla en los contornos de las piezas mas gruesas para que parezcan dobleces y lijando queda asi

aun falta la parte superior.
Saludos. Germán.

[JOSEFELIX]

German, quedo brutal el fire, una solucion excelente para la curvatura y el perfecto encuadre con el parabrisas, ha quedado de fabula

[Titino]

Hola, un pequeño avance

ya tiene todas las molduras, solo falta darle la forma final en los extremos debajo de los pasaruedas.
Luego seguire con los laterales, para asi tener definido el recinto donde trabajare con las distintas partes y piezas que componen el motor.
Saludos. Germán.

[wiston]

Lo llevas genial , yo tengo el transkit de ModellingMaster , a si que aqui me quedo para ver tus avances y de paso aprender

[ferrari]

Un trabajo de lujo sigue asi

Un saludo
Rafael

[Titino]

Hola chicos,
estuve viendo el tema y los laterales solo definen el tamaño de las dos cajas que van a los costados del motor. Asi que me dedique a fabricar el multiple de escape y el turbo.
Para realizar el multiple utilice dos rectangulos de plastico de alto impacto de 1mm de espesor

pegue ambos rectangulos para obtener mayor volumen y luego dibuje el perfil del multiple

una vez recortado y limado...

con plastico de tapa de un envase de lacteos (en rojo) realizo el asiento del multiple

utilizando un pedazo de arbol de un trailer de camion, mediante el taladro y las limas realizo el turbo

pegando las piezas, masilla, lija y presentancion en conjunto, se obtuvo esto

Espero que sea de vuestro agrado.
Saludos. Germán.

[art]

Tu trabajo es una perfección, Germán.
Que curro!!!!

Art

[ferrari]

Buen trabajo German el motor de lujo

Un saludo
Rafael

[Titino]

Gracias chicos por vuestros comentarios.
Aqui la realizacion del multiple de admision; con lamina de alto impacto de 1mm de espesor corto 4 rectangulos y con un pedazo de arbol y taladro hago la parte cilindrica del mismo (el cilindro tiene un rebaje en el extremo)

pego los rectangulos y hago un perfil L de mayor espesor; dibujo el multiple

mediante lima, sierra y trincheta logro las distintas ramas del multiple

con lamina de una tapa de envase de lacteo (en rojo) hago el asiento del multiple, recortando para darle forma, pego la parte cilindrica y presento en condjunto

agregando partes pequeñas para darle detallado tenemos esto

ya falta menos para empezar a armar.
Saludos. Germán.

[Titino]

Hola, no me pude aguantar e hice una presentacion de todo lo hecho hasta el momento y adicionando las piezas originales del kit correspondientes a la parte mecanica (incluido el escape).
Aqui las fotos

Hoy hice perforaciones para luego en el momento de armar tener anclajes para las distintas conecciones de cables y mangueras.
Lo ultimo que voy a hacer es cortar el capot; primero quiero estar seguro de que esto que estoy haciendo vale para mostrarse.
Saludos. Germán.

[Getzrally]

Artesanía pura y dura llevada hasta el extremo .

¡Fantástico!